‒ Szczerze, byłem zszokowany wynikami tych badań. Sam dużo latam i jestem świadom tych wszystkich zarazków, które gromadzą się na różnych powierzchniach w samolotach. Ale to, co zobaczyłem na tych zagłówkach, wprawiło mnie w obrzydzenie ‒ mówił w rozmowie z mediami Jason Tetro, który zajmuje się badaniami zarazków. Kabina pasażerska – część statku powietrznego przeznaczona do przewozu pasażerów. W komercyjnych statkach powietrznych, zwłaszcza w samolotach należących do linii lotniczych, kabina może być podzielona na kilka części. W średnich i dużych samolotach jest to część pasażerska, toalety [1], strefy dla stewardes, część Wybierz preferowane miejsce z przodu klasy ekonomicznej, aby być jedną z pierwszych osób, które po wylądowaniu wysiądą z samolotu. 3. Miejsce w pozostałej części samolotu (Standard zone) Wybierz standardowe miejsce w atrakcyjnej cenie. Wykup swoje ulubione miejsce już dziś! Temat piętrowych foteli w samolotach powraca. 10 czerwca 2023, 7:14. Piętrowe fotele w samolotach to pomysł młodego Hiszpana, o którym było głośno dwa lata temu. Teraz Alejandro Núñez Vicente powrócił z nową wersją swojego rozwiązania. Zdaniem projektanta dwa rzędy siedzeń — dolny i górny — rozwiązałyby problem Embraer 190 – 8. Embraer 175 – 15. Embraer 170 – 5. We wrześniu 2021 jako jedna z pierwszych linii lotniczych w Europie wdrożyliśmy na pokłady samolotów Boeing 737 usługę bezprzewodowej rozrywki pokładowej. Byliśmy bohaterem dwóch popularnych produkcji telewizyjnych pokazujących kulisy pracy w liniach lotniczych: Operacja LOT HON fly4free. Na czarterach 95% pasażerów siedzi ze swoimi towarzyszami podróży, niezależnie od tego, czy mieli wcześniej rezerwację miejsc, czy nie. Te pozostałe 5% to osoby, które będą ostatnie przy check-inie i będą "łatać dziury", oczywiście zakładając, że samolot będzie pełny. _________________. . Braki w personelu skłoniły brytyjską linię lotniczą EasyJet do redukcji ilości foteli w swoich samolotach. Zmiany obejmują maszyny Airbus A319, w których ilość miejsc zostanie zredukowana ze 156 do 150. Taki zabieg pozwoli wykonywać loty z trzema członkami personelu pokładowego, zamiast z czterema – jak było to do tej pory. Problemy z personelem pokładowym EasyJet Największy przewoźnik lotniczy w Wielkiej Brytanii zmaga się z brakiem odpowiednich liczby członków personelu pokładowego. Z uwagi na fakt, że zgodnie z brytyjskim prawem lotniczym, na każde 50 pasażerów musi przypadać 1 członek personelu pokładowego, słuszną decyzją okazuje się redukcja miejsc w samolotach. Tym samym w samolotach Airbus A319 linii EasyJet niedostępny będzie ostatni rząd siedzeń. Obecnie największa brytyjska linia lotnicza posiada w swojej flocie 126 maszyn Airbus A319. Ograniczenia w ilości miejsc dotkną jednak około 60 egzemplarzy, które operują z terytorium Wielkiej Brytanii. Redukcja ilości miejsc w samolotach EasyJet Okres Wielkanocy w 2022 roku okazał się bardzo przełomowy dla brytyjskich linii lotniczych. Z uwagi na zwiększony popyt na podróże lotnicze, nawet krajowy przewoźnik British Airways zmaga się z niedoborem personelu pokładowego. Zwiększone zainteresowanie podróżami zostało spowodowane zniesieniem restrykcji, nałożonych wcześniej z powodu pandemii COVID-19. Dobrą wiadomością jest to, że linie lotnicze na wyspach już kompletują swój personel i uzupełniają braki kadrowe. Niemniej jednak proces ten jest długotrwały i pasażerowie muszą przywyknąć na zmniejszoną przepustowość linii EasyJet i British Airways jeszcze przez kilka kolejnych miesięcy. Sprawdź również: Największy samolot na świecie Największe samoloty na świecie Najszybsze samoloty świata Źródło: TVN Biznes Źródło zdjęcia głównego: Krzysztof Kamzol Redaktor naczelny w serwisie Przez ostatnie dekady podróżowanie po świecie stało się szybsze i łatwiejsze, ale mniej komfortowe. Przewoźnicy na przestrzeni kilkudziesięciu lat wstawiali coraz to węższe siedzenia, a wolna przestrzeń na nogi była coraz mniejsza. Proceder ten zatrzymał amerykański sąd, który nakazał wprowadzenie minimalnych norm dla wszystkich linii lotniczych na terenie sądu federalnego w Waszyngtonie z pewnością nie zadowolił amerykańskich przewoźników lotniczych, ponieważ nie będą już mogli bezkarnie zmniejszać przestrzeni między fotelami, upychając pasażerów jak śledzie w puszce. Na decyzję sądu mogły wpłynąć też tysiące skarg, które przez lata pisali niezadowoleni klienci. Argumentowali, że podróże stały się niekomfortowe i niebezpieczne, ponieważ w tak "upchanym" samolocie ewakuacja (w razie zagrożenia) jest utrudniona.– Amerykańscy pasażerowie są coraz więksi, a fotele w samolotach stają się ciaśniejsze. To nie ma żadnego sensu – powiedziała sędzia Patricia Miller podczas ogłaszania nowych zasad FAA (amerykański urząd lotniczy) musi ustalić minimalną przestrzeń między rzędami oraz wielkość foteli. Żaden przewoźnik nie będzie mógł przekroczyć tych przez wiele lat opierał się wprowadzeniu nowych zasad, jednak było to tylko kwestią czasu. Linie nie zważając na komfort pasażerów, regularnie zmniejszały wolne miejsce na nogi. Jeszcze w latach 70. XX w. średnia przestrzeń na nogi w klasie ekonomicznej w amerykańskich liniach wynosiła 35 cali (ok. 89 cm). Dziś jest to 31 cali (79 cm), choć nie brakuje linii, które zmniejszyły przestrzeń do 28 cali (71 cm). Mniejsza jest też szerokość foteli – zmalała z 46 do 42 cm. Źródło: przewoźnicy przekonali się w ostatnich miesiącach, jak łatwo zepsuć sobie opinię poprzez wchodzenie w konflikt z pasażerami (tracąc przy tym miliony dolarów), dlatego są coraz mniej obojętne na ich skargi i protesty. W lipcu br. American Airlines zmieniły decyzję w sprawie zmniejszenia przestrzeni między rzędami w nowych Boeingach 737 MAX. Po krytyce pasażerów, linia zwiększyła przestrzeń o…jeden cal (do 29 cali). W ślad za nimi poszły United wyrok sądu federalnego w Waszyngtonie dotyczy wyłącznie Stanów Zjednoczonych, istnieje szansa, że podobne standardy wprowadzą europejscy przewoźnicy. Amerykanie nieraz byli wzorem do naśladowania dla konkurentów ze Starego Kontynentu. Dotyczyło to zarówno rozwiązań technicznych, jak i wyposażenia kabin i dostosowywania ich do potrzeb się w podróż? Uważaj na granicyOceń jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści. Home Książki Kryminał, sensacja, thriller Ostatnie miejsce stworzone przez Boga Dwóch znakomitych pilotów - weteran I wojny światowej oraz dwudziestoletni poszukiwacz przygód i fanatyk sztuki pilotażu - spotyka się w dzikich ostępach Brazylii. Na zdezelowanych samolotach dostarczają przesyłki katolickim misjom, założonym w głębi interioru, narażonym nieustannie na atak dzikich Indian. Przyjaźń, która łączy obu mężczyzn, zostaje poddana próbie, kiedy na ich drodze staje piękna kobieta... Porównywarka z zawsze aktualnymi cenami W naszej porównywarce znajdziesz książki, audiobooki i e-booki, ze wszystkich najpopularniejszych księgarni internetowych i stacjonarnych, zawsze w najlepszej cenie. Wszystkie pozycje zawierają aktualne ceny sprzedaży. Nasze księgarnie partnerskie oferują wygodne formy dostawy takie jak: dostawę do paczkomatu, przesyłkę kurierską lub odebranie przesyłki w wybranym punkcie odbioru. Darmowa dostawa jest możliwa po przekroczeniu odpowiedniej kwoty za zamówienie lub dla stałych klientów i beneficjentów usług premium zgodnie z regulaminem wybranej księgarni. Za zamówienie u naszych partnerów zapłacisz w najwygodniejszej dla Ciebie formie: • online • przelewem • kartą płatniczą • Blikiem • podczas odbioru W zależności od wybranej księgarni możliwa jest także wysyłka za granicę. Ceny widoczne na liście uwzględniają rabaty i promocje dotyczące danego tytułu, dzięki czemu zawsze możesz szybko porównać najkorzystniejszą ofertę. papierowe ebook audiobook wszystkie formaty Sortuj: Książki autora Podobne książki Oceny Średnia ocen 6,6 / 10 52 ocen Twoja ocena 0 / 10 Cytaty Powiązane treści Po zatrzymaniu większości samolotów pasażerskich na lotniskach, branża lotnicza zaczyna powoli wychodzić z okresu sparaliżowania strachem przed wirusem. Przewoźnicy pokazują swoje rozwiązania mające zapewnić podróżnym poczucie bezpieczeństwa. Panuje właściwie pełna zgoda co do obowiązku zasłaniania twarzy przez załogę i pasażerów. W kwestii środkowego siedzenia zdania są podzielone. Zmieniają się protokoły wypełniania miejsc. Linie starają się planować loty tak, by zapewnić maksymalne dystansowanie się ludzi w samolotach. Część wykorzystuje tymczasowe małe obłożenie i rozsadza pasażerów z dala od siebie. Inni ograniczają sprzedaż części środkowych miejsc a jeszcze inni pozwalają zapłacić za pozostawienie wolnego miejsca obok. O ile to ostatnie rozwiązanie zaproponowała swoim klientom Frontier Airlines, amerykańska tania linia ze stanu Kolorado, to duzi przewoźnicy jak Delta czy American celowo blokują nawet 50 proc. środkowych siedzeń, pozostawiając je do użytku ”jedynie w sytuacji konieczności”. Organizacja reprezentująca globalną branżę lotniczą jest przeciwna podobnym praktykom, nie widząc w nich żadnego (z punktu widzenia prewencji epidemiologicznej) sensu. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) sugeruje powszechne stosowanie środków higieny osobistej, ale dla w kasowaniu jednego miejsca na trzy widzi drogę do bankructwa. - Oczywiście tu nie chodzi tylko o kwestię zysku. Trzeba najpierw udowodnić, że wprowadzenie tych ograniczeń miałoby sens. Nikt jeszcze nie przedstawił dowodów, że puste środkowe miejsce zmniejsza możliwość transmisji wirusa odpowiedzialnego za COVID-19 – stwierdził medyczny doradca IATA, David Powell. Z opinią Zrzeszenia, że w ten sposób ”większość przewoźników nic nie zarobi” zgadza się szef Ryanaira. Michael O’Leary jeszcze w kwietniu nazywał pomysł zostawiania środkowego siedzenia wolnym nazywał ”idiotycznym”. Stwierdził, że jeżeli irlandzkie władze nałożą na niego taki obowiązek, każe im za to miejsce płacić albo ”nie będzie latał”. O’Leary dodał, że uzyskana w ten sposób przestrzeń nijak się ma do 2 metrów odstępu między osobami, zasady obowiązującej np. w sklepach czy urzędach. Gdyby tego przestrzegać, 4 pasażerów potrzebowałoby dla siebie 26 miejsc. Cena biletów byłaby astronomiczna. – Nie ma mowy by w aluminiowej tubie izolować się społecznie. Nie ważne, czy w samolocie czy w metrze. (…) Poza tym, na 66 proc. obłożenia samolotu nic nie zarobimy – stwierdził w wywiadzie dla ”Financial Times”. Jego zdaniem ważniejsze jest zmuszenie wszystkich do noszenia masek i mierzenie im temperatury. Jeszcze na początku maja maju stanowisko swojego pracodawcy potwierdził rzecznik Ryanair. Współczynnik ”wychodzenia na swoje” linii to według IATA obłożenie na poziomie 75 proc. – przypomina ”Forbes” Co ciekawe chiński regulator rynku lotniczego CAAC na 75 proc. określił maksymalne ograniczenie miejsc w samolocie. Dzięki temu przewoźnik uzyskiwałby jedno wolne środkowe miejsce w 3 na każde 4 rzędy. Z Chin pochodzą też badania pokazujące, że powietrze w samolocie porusza się w pionie a nie w poziomie (między pasażerami). Ograniczanie sprzedaży miejsc w samolotach przewiduje też WizzAir. W stanowisku przewoźnika dla agencji Reuters podpisanym przez CEO firmy, Jozsefa Varadi, wskazano ewentualną możliwość zwiększenia odstępów między pasażerami na pokładzie. – Blokowalibyśmy [sprzedaż – red.] jednej trzeciej miejsc w samolocie. Samolot ze 180 miejscami stawałby się maszyną z 120 miejscami – napisano. Według rzecznika EasyJet, podejmowane są już kroki ”mające na celu określenie miejsc, w których można zwiększyć bezpieczeństwo” pasażerów po powrocie do normalnego trybu operacji. W informacji dla prasy wymienił ”dodatkową procedurę sprzątania i dezynfekcji, większe dystansowanie się ludzi na lotnisku” oraz zapewnianie sprzętu ochrony osobistej załodze. Jeszcze w połowie kwietnia CEO firmy, Johan Lundgren, przekonywał, że w początkowym etapie po wznowieniu lotów pasażerowie będą oczekiwali pozostawienia środkowego miejsca wolnym Blokowanie środkowych siedzeń zapowiedziały już amerykańskie linie Alaska (do 31. maja), Hawaiian , Jet Blue, Spirit, SouthWest . Z kolei United Airlines usadzać będzie pasażerów jak na szachownicy. Jeżeli ktoś dostanie miejsce z koło okna, fotel przed nim zostanie pusty itp. W przypadku mniejszych maszyn z dwoma fotelami obok siebie, jeden zawsze pozostanie wolny. Takie zasady linia planuje utrzymać do końca maja. Air Canada, Air France, Emirates korzystają z niskiego obłożenia lotów w okresie wychodzenia z pandemii i pracownicy linii mają obowiązek rozsadzać pasażerów tam, gdzie to możliwe oddzielając ich wolnymi miejscami. Ale sprzedaży się nie blokuje. Co innego w Grupie Lufthansa. Według informacji z ”Conde Nast Traveler” środkowe fotele będą celowo puste w samolotach Lufthansy, Swiss, Austrian Airlines oraz tanich linii Eurowings. Podobne sygnały dochodzą z Australii, gdzie blokować środkowe miejsca będą Qantas i Virgin Australia. Ta druga linia zamierza ponoć blokować tak wiele miejsc, by żaden podróżny nie miał koło siebie innego pasażera. Jan Sochaczewski Ostatnie samoloty z zagranicy wciąż lądują na lotnisku w Pyrzowicach. To połączenia z popularnych turystycznych kierunków, którymi Polacy wracają do domów. Na miejscu przechodzą kontrolę temperatury, a po powrocie do domów będą musieli poddać się kwarantannie. Od soboty ruch w Katowice Airport zostanie całkowicie samoloty z zagranicy lądują w Pyrzowicach. Dlaczego?Nieliczne samoloty z zagranicy wciąż lądują na lotnisku w Pyrzowicach. To loty z popularnych kierunków turystycznych, takich jak Hurghada, Fuerteventura czy Madera. Jak to możliwe, skoro od 15 marca, w związku z pandemią wirusa SARS-CoV-2, obowiązuje czternastodniowy zakaz lądowania samolotów międzynarodowych we wszystkich portach lotniczych na terenie Rzeczpospolitej Polskiej? Zgodnie z rozporządzeniem rady ministrów możliwe jest wykonywanie lotów czarterowych dla biur podróży. Takich rejsów, którymi do Polski wracają obywatele naszego kraju, spodziewamy się jeszcze do soboty - Piotr Adamczyk, Katowice AirportWizz Air: skasowane loty. Jak odzyskać pieniądze? 2 sposobyRyanair kasuje wszystkie loty do Włoch do 8 kwietniaNależy podkreślić, że każdego dnia są to pojedyncze przypadki, które policzyć można na palcach jednej ręki. Dodatkowo, w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się koronawirusa, wszystkie osoby lądujące na płycie lotniska w Pyrzowicach przechodzą kontrolę temperatury. Zgodnie z rozporządzeniem o wprowadzeniu stanu epidemicznego muszę się one również poddać dwutygodniowej kwarantannie jeśli chodzi o lądowanie samolotów z zagranicy są również organizowane przez Polskie Linie Lotnicze LOT przewozy w ramach akcji #LOTdoDomu. To operacje wykonywane na zlecenie prezesa rady ministrów, które umożliwiają Polakom przebywającym poza granicami kraju powrót do ojczyzny. Obsługuje je jednak wyłącznie lotnisko Chopina w Morawiecki: Polska zamyka granice i galerie. Efekt?Linia Enter Air jednocześnie wciąż wykonuje loty z Pyrzowic do Warszawy. - Dotyczy to wyłącznie rejsów łączonych z Hurghady przez Pyrzowice do Warszawy. Część pasażerów opuszcza samolot na naszym lotnisku, reszta leci dalej, ale nikt się nie dosiada - dodaje koniecznieSportowcy wracają z kwarantanny na boiska MEMYMemy o koronawirusie: kwarantanna oczami internautówCzy koronawirus przenosi się w listach FAKTY i MITY wg WHOTOP 10 idealnych seriali na Netflix na kwarantannę domowąZazwyczaj w marcu Katowice Airport obsługuje każdego dnia od 9 do 9,5 tys. pasażerów. 16 marca było ich zaledwie 190. W przyszłym tygodniu ruch samolotowy w Pyrzowicach zostanie całkowicie zamrożony. 🔔🔔🔔Pobierz bezpłatną aplikację Dziennika Zachodniego i bądź na bieżąco!Oprócz standardowych kategorii, z powodu panującej epidemii, wprowadziliśmy do niej zakładkę, w której znajdziesz wszystkie aktualne informacje związane z epidemią koronawirusa. Aplikacja jest bezpłatna i nie wymaga ofertyMateriały promocyjne partnera

ostatnie miejsca w samolotach